中國物流與采購聯合會

中國物流信息中心

2025年6月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為105.1點，環比回升0.06%，同比去年回升2.9%。從月內看，第一、四周運價指數環比略微回升，其余各周運價總體穩定。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2025年6月中國公路物流運價指數表

分車型指數看，各車型指數環比漲跌互現，同比去年小幅增長。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為105.7點，比上月回升0.09%，比上年同期回升3.22%。零擔指數中，零擔輕貨指數為102.6點，比上月回落0.04%，比上年同期回升1.4%；零擔重貨指數為105.7點，比上月回升0.08%，比上年同期回升3.33%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

綜合來看，本月經濟恢復勢頭鞏固，市場需求回升動力增強，公路運輸市場保持活躍態勢，運價指數總體平穩、穩中有升。一方面大宗商品需求保持平穩，整車和零擔重貨運價指數環比穩中有升；節假日消費釋放和年中電商促銷活動帶動電商消費顯著增強，輕貨市場有所好轉，零擔輕貨運價指數環比回落幅度收窄。另一方面，在國際經貿形勢緩和國內需求持續擴張帶動下，各車型運價指數同比去年均保持小幅增長趨勢。分區域看，東北、華中、長三角、珠三角、西南區域運價指數有所回升，華北、東南沿海、山東半島、西北區域運價指數有所回落。

從后期走勢看，政策效應不斷推動落實下，國內市場需求穩步擴張，企業生產和后市預期較好。隨著暑假熱潮來臨，應做好個人出行和貨運車輛保通保暢工作，同時積極推動各地改善貨運司機工作環境。進入三季度，預計公路市場或將呈現季節性波動，加之部分地區高溫多雨等惡劣天氣影響，運價指數可能震蕩回調。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。

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2025年6月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為105.1點，環比回升0.06%，同比去年回升2.9%。從月內看，第一、四周運價指數環比略微回升，其余各周運價總體穩定。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2025年6月中國公路物流運價指數表

分車型指數看，各車型指數環比漲跌互現，同比去年小幅增長。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為105.7點，比上月回升0.09%，比上年同期回升3.22%。零擔指數中，零擔輕貨指數為102.6點，比上月回落0.04%，比上年同期回升1.4%；零擔重貨指數為105.7點，比上月回升0.08%，比上年同期回升3.33%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

綜合來看，本月經濟恢復勢頭鞏固，市場需求回升動力增強，公路運輸市場保持活躍態勢，運價指數總體平穩、穩中有升。一方面大宗商品需求保持平穩，整車和零擔重貨運價指數環比穩中有升；節假日消費釋放和年中電商促銷活動帶動電商消費顯著增強，輕貨市場有所好轉，零擔輕貨運價指數環比回落幅度收窄。另一方面，在國際經貿形勢緩和國內需求持續擴張帶動下，各車型運價指數同比去年均保持小幅增長趨勢。分區域看，東北、華中、長三角、珠三角、西南區域運價指數有所回升，華北、東南沿海、山東半島、西北區域運價指數有所回落。

從后期走勢看，政策效應不斷推動落實下，國內市場需求穩步擴張，企業生產和后市預期較好。隨著暑假熱潮來臨，應做好個人出行和貨運車輛保通保暢工作，同時積極推動各地改善貨運司機工作環境。進入三季度，預計公路市場或將呈現季節性波動，加之部分地區高溫多雨等惡劣天氣影響，運價指數可能震蕩回調。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。

信息來源：中國物流信息中心